Blog
iSinwheel GT4 czy D2 Plus – terenowa czy uniwersalna
Przed jazdą po drodze
Sam limit 20 km/h ani moc silnika nie potwierdzają dopuszczenia konkretnego pojazdu do ruchu. Sprawdź konstrukcję bez siedzenia i pedałów, wymagania techniczne, w tym masę własną do 30 kg, oraz dokumentację egzemplarza. Cięższych modeli, takich jak GT4 i IX8, nie należy automatycznie traktować jako dopuszczonych na drogę dla rowerów po ustawieniu ograniczenia prędkości. Ministerstwo Infrastruktury: wiek i kaski oraz warunki techniczne pojazdów.
Ceny i dostępność przytoczone w tekście dotyczą daty opracowania. Aktualną ofertę i warunki zakupu sprawdzisz na stronach produktów.
Najważniejsze w skrócie
- D2 Plus wybierz do codziennych dojazdów po mieście i drogach podmiejskich: lżejszy, tańszy o 1200 zł, z pełną amortyzacją i IPX4.
- GT4 wybierz do jazdy w terenie, na długie wycieczki i przy wadze powyżej 110 kg: dwa silniki 2400 W, koła 12 cali i udźwig 150 kg.
- Baterie są podobne, około 936 i 960 Wh, więc zasięg w mieście będzie zbliżony.
- Ceny z 18.10.2026: GT4 za 3899 zł i D2 Plus za 2699 zł.
iSinwheel GT4 czy D2 Plus to wybór między najmocniejszą hulajnogą w naszym sklepie a najbardziej uniwersalną. Oba modele mają duże baterie, ale zupełnie inne przeznaczenie. GT4 to terenowa konstrukcja z dwoma silnikami, kołami 12 cali i napięciem 52 V. D2 Plus to dopracowana hulajnoga do codziennych dojazdów z amortyzacją, IPX4, kierunkowskazami w serii D2 i rozsądną wagą. Porównaliśmy je kryterium po kryterium, żeby pomóc ocenić, czy dopłata 1200 zł do GT4 ma w Twoim przypadku sens. To nasza ocena na podstawie kart produktów i pytań klientów. Oba modele znajdziesz w kategorii hulajnogi elektryczne.
Produkty z tego poradnika
Krótka odpowiedź: co wybrać
Jeśli jeździsz głównie po asfalcie, wybierz D2 Plus. Jeśli regularnie zjeżdżasz na szuter, leśne drogi i strome podjazdy albo ważysz ponad 110 kg, wybierz GT4. Problem: dwa silniki i koła 12 cali w mieście to dodatkowe 3 kg i 1200 zł, których nie wykorzystasz przy limicie 20 km/h. Funkcja: D2 Plus ma podobną baterię i lepiej opisany komfort. Efekt: ten sam zasięg w mieście za wyraźnie mniej. Z kolei w terenie przewaga GT4 jest oczywista: napęd na dwa koła i większe opony dają przyczepność, której D2 Plus nie zapewni.
Tabela różnic
W tabeli poniżej dane z kart produktów. Pojemność w Wh policzyliśmy sami.
| Kryterium | iSinwheel GT4 | iSinwheel D2 Plus |
|---|---|---|
| Cena | 3899 zł | 2699 zł |
| Napęd | 2 silniki, łącznie 2400 W | 1 silnik, 1000 W |
| Bateria | 52 V 18 Ah (ok. 936 Wh) | 48 V 20 Ah (ok. 960 Wh) |
| Zasięg deklarowany | do 80 km | do 65 km |
| Waga | 33,4 kg | 30,4 kg |
| Udźwig | 150 kg | 120 kg |
| Koła | 12" | 10" |
| Amortyzacja | sprawdź na karcie | przód i tył |
| Odporność na wodę | sprawdź na karcie | IPX4 |
| Składana | tak | tak |
| Dodatki | podświetlenie ambient | sprawdź na karcie |
| Prędkość | karta: 20 km/h, producent: 70 km/h | 20 km/h |
Napęd i moc
GT4 ma dwa silniki o łącznej mocy 2400 W, czyli 2,4 raza więcej niż D2 Plus z jednym silnikiem 1000 W. Do tego hulajnoga elektryczna 52V w GT4 pracuje na wyższym napięciu niż 48 V w D2 Plus, co daje lepszą dynamikę przy tym samym prądzie. W praktyce przewaga GT4 jest odczuwalna na stromych podjazdach, luźnym podłożu i przy ciężkim kierowcy. Na płaskim asfalcie przy 20 km/h obie hulajnogi jadą tak samo, a 1000 W w D2 Plus to wciąż dwa razy więcej niż w typowych modelach miejskich. Więcej o mocy w rankingu mocne hulajnogi elektryczne.
Bateria i zasięg
Baterie są niemal równe: około 936 Wh w GT4 i 960 Wh w D2 Plus. Producent deklaruje 80 km dla GT4 i 65 km dla D2 Plus, ale w mieście przy 20 km/h różnica będzie mniejsza, niż sugerują katalogi. Realnie licz około 45 do 55 km dla obu modeli w sezonie. GT4 w trybie dwusilnikowym i w terenie zużywa więcej energii, więc na leśnej trasie zasięg może spaść do około 35 do 45 km. D2 Plus według karty ładuje się 6 do 8 godzin. Czas ładowania GT4 sprawdź na karcie produktu.
Teren i koła
W terenie GT4 wygrywa zdecydowanie. Koła 12 cali łatwiej pokonują kamienie, korzenie i koleiny, a napęd na dwa koła pozwala wyjechać tam, gdzie jednosilnikowa hulajnoga zaczyna buksować. Hulajnogi elektryczne terenowe potrzebują też solidnego udźwigu, bo rama pracuje w terenie mocniej, a GT4 ma 150 kg. D2 Plus z kołami 10 cali poradzi sobie na utwardzonym szutrze i dziurawych drogach gminnych, ale na błocie i piasku ma ograniczone możliwości. Ranking modeli off-road znajdziesz w artykule terenowe hulajnogi elektryczne.
Komfort w mieście
W mieście lepiej opisany komfort ma D2 Plus: amortyzacja przód i tył oraz IPX4 są potwierdzone na karcie, a w D2 producent oferuje aplikację ISINWHEEL Club (w D2 Plus sprawdź na karcie). Problem: codzienna jazda po kostce i mokrym asfalcie. Funkcja: pełne zawieszenie i odporność na zachlapania. Efekt: mniej zmęczenia i spokojna jazda także po deszczu. GT4 ma większe koła, które same w sobie poprawiają komfort, ale szczegóły zawieszenia i klasę IP sprawdź na karcie produktu przed zakupem.
Waga, rozmiar i przechowywanie
GT4 waży 33,4 kg, a D2 Plus 30,4 kg. Różnica 3 kg nie wydaje się duża, ale w połączeniu z kołami 12 cali GT4 po złożeniu jest wyraźnie większy. Jeśli hulajnoga ma stać w przedpokoju, w windzie lub w bagażniku małego auta, zmierz miejsce i porównaj z wymiarami na kartach. Oba modele są ciężkie, więc przy codziennym noszeniu po schodach rozważ lżejsze modele z rankingu miejskie hulajnogi elektryczne.
Prędkość a przepisy
Hulajnogi elektryczne 50 km h i szybsze nie są legalne na drogach publicznych w Polsce. Prawo o ruchu drogowym ogranicza prędkość hulajnogi elektrycznej do 20 km/h (ustawa na isap.sejm.gov.pl). Karta GT4 podaje fabryczne ograniczenie 20 km/h, a producent prędkość techniczną 70 km/h. Wyższą prędkość wolno wykorzystać tylko na terenie prywatnym za zgodą właściciela. D2 Plus ma fabrycznie 20 km/h. Szczegóły w poradniku przepisy 2026.
Koszty utrzymania
Pełne ładowanie obu baterii to około 1 kWh, czyli zwykle około złotówki przy domowej taryfie. Różnice pojawiają się przy częściach: opony i dętki 12 cali do GT4 są droższe niż 10 cali do D2 Plus, a dwa silniki to więcej elementów do serwisowania. W terenie szybciej zużywają się też klocki hamulcowe. Raz w sezonie zrób przegląd łożysk, mechanizmu składania i połączeń, a ciśnienie w oponach sprawdzaj co tydzień, wygodnie zrobisz to pompką Xiaomi Air Compressor 2 za 189 zł.
Dla kogo GT4
iSinwheel GT4 to hulajnoga dla osoby, która chce maksimum możliwości i nie ogranicza się do miasta. Pasuje mieszkańcom przedmieść i wsi, gdzie trasy prowadzą przez szuter i polne drogi, osobom ważącym 110 do 140 kg i tym, którzy w weekendy jeżdżą na dłuższe wycieczki terenowe. Plusy: dwa silniki, 52 V, koła 12 cali, udźwig 150 kg, najdłuższy deklarowany zasięg w naszej ofercie. Minusy: cena, waga i rozmiar. Więcej w artykule iSinwheel GT4: opinie. Sprawdź cenę GT4.
Dla kogo D2 Plus
iSinwheel D2 Plus to hulajnoga do codziennych dojazdów 15 do 25 km w jedną stronę, także jesienią i zimą. Pasuje osobom do około 100 kg, które jeżdżą głównie po asfalcie i drogach dla rowerów, a teren traktują jako wyjątek. Plusy: duża bateria, amortyzacja przód i tył, IPX4, niższa cena. Minusy: udźwig 120 kg i waga 30,4 kg. Więcej w artykule iSinwheel D2 Plus: opinie. Sprawdź cenę D2 Plus.
Kiedy GT4, kiedy D2 Plus
| Sytuacja | Wybierz |
|---|---|
| Dojazdy po mieście 15 do 25 km | D2 Plus |
| Szuter, las, polne drogi | GT4 |
| Waga kierowcy powyżej 110 kg | GT4 |
| Jazda w deszczu i jesienią | D2 Plus |
| Budżet do 2700 zł | D2 Plus |
Najczęstsze błędy przy wyborze
- Kupno GT4 wyłącznie do jazdy po płaskim mieście.
- Wybór D2 Plus przy wadze bliskiej 120 kg z plecakiem.
- Oczekiwanie, że deklarowane 80 km to realny zasięg w terenie.
Inne porównania: IX8 czy GT4 i D2 Plus czy IX8. Oba modele zamówisz online z dostawą i 14 dniami na zwrot. Porównaj modele w sklepie.
Wszystkie poradniki o hulajnogach: Hulajnogi elektryczne.
Więcej odpowiedzi
Najczęściej zadawane pytania
Czy GT4 ma większy zasięg niż D2 Plus?
Na papierze tak: producent deklaruje 80 km dla GT4 i 65 km dla D2 Plus. W praktyce baterie są niemal równe, około 936 Wh w GT4 i 960 Wh w D2 Plus, więc przy spokojnej jeździe 20 km/h po mieście realny zasięg obu modeli będzie zbliżony, około 45 do 55 km. GT4 w trybie dwusilnikowym, w terenie i przy dynamicznym ruszaniu zużywa więcej energii, przez co jego zasięg spada szybciej. Jeśli zasięg w mieście jest Twoim głównym kryterium, D2 Plus daje go za 1200 zł mniej.
Czy D2 Plus nadaje się w teren?
Tak, w lekki teren. Koła 10 cali i silnik 1000 W wystarczą na utwardzony szuter, alejki parkowe i dziurawe drogi gminne, a amortyzacja przód i tył poprawia komfort na nierównościach. Na błocie, piasku, korzeniach i stromych, luźnych podjazdach D2 Plus ma ograniczone możliwości, bo napędza tylko jedno koło. Tam lepsze będą GT4 lub iScooter IX8 z dwoma silnikami i kołami 12 cali. Pamiętaj też o udźwigu 120 kg, który w terenie warto zachować z zapasem, i o właściwym ciśnieniu w oponach.
Co daje napięcie 52 V w GT4?
Wyższe napięcie pozwala silnikom uzyskać tę samą moc przy niższym prądzie, co zwykle przekłada się na lepszą dynamikę i mniejsze nagrzewanie przewodów oraz sterownika. W GT4 bateria 52 V 18 Ah ma około 936 Wh, czyli podobną energię jak 48 V 20 Ah w D2 Plus. Sama wartość napięcia nie zwiększa zasięgu, decyduje o nim pojemność w watogodzinach. W praktyce 52 V odczujesz głównie przy przyspieszaniu i na podjazdach. Więcej w odpowiedzi co oznacza 52 V w hulajnodze . Przy zakupie porównuj więc Wh, a nie samo napięcie.
Czy GT4 jest legalny w Polsce?
Sam limit 20 km/h ani moc silnika nie potwierdzają dopuszczenia konkretnego pojazdu do ruchu. Sprawdź konstrukcję bez siedzenia i pedałów, wymagania techniczne, w tym masę własną do 30 kg, oraz dokumentację egzemplarza. Cięższych modeli, takich jak GT4 i IX8, nie należy automatycznie traktować jako dopuszczonych na drogę dla rowerów po ustawieniu ograniczenia prędkości. Ministerstwo Infrastruktury: wiek i kaski oraz warunki techniczne pojazdów .
Który model lepszy dla osoby ważącej 115 kg?
GT4, bo ma udźwig 150 kg, a D2 Plus 120 kg. Przy wadze 115 kg z plecakiem D2 Plus pracowałby na granicy lub powyżej limitu, co przyspiesza zużycie ramy, opon i baterii oraz może wpływać na gwarancję. GT4 zostawia zapas około 25 do 30 kg i ma dwa silniki, które przy takim obciążeniu lepiej radzą sobie z podjazdami. Jeśli budżet jest ograniczony, rozważ iSinwheel D1 Plus za 2299 zł albo iScooter IX8 za 3099 zł, które też mają udźwig 150 kg. Więcej w odpowiedzi czy hulajnoga wytrzyma 150 kg .