Poradniki zakupowe

iSinwheel S-Nova czy D1 – lekka 500 W czy mocna 1200 W

Przed jazdą po drodze

Sam limit 20 km/h ani moc silnika nie potwierdzają dopuszczenia konkretnego pojazdu do ruchu. Sprawdź konstrukcję bez siedzenia i pedałów, wymagania techniczne, w tym masę własną do 30 kg, oraz dokumentację egzemplarza. Cięższych modeli, takich jak GT4 i IX8, nie należy automatycznie traktować jako dopuszczonych na drogę dla rowerów po ustawieniu ograniczenia prędkości. Ministerstwo Infrastruktury: wiek i kaski oraz warunki techniczne pojazdów.

Zespół ElectroPrime · Aktualizacja: 19.10.2026

Ceny i dostępność przytoczone w tekście dotyczą daty opracowania. Aktualną ofertę i warunki zakupu sprawdzisz na stronach produktów.

Najważniejsze w skrócie

  • S-Nova wybierz, jeśli ważysz do około 85 kg, jeździsz do 8 km w jedną stronę po płaskim i nosisz hulajnogę po schodach.
  • D1 wybierz, jeśli masz podjazdy, ważysz ponad 90 kg albo dojeżdżasz 10 do 12 km.
  • Różnica w cenie to 200 zł, a D1 daje w zamian 2,4 raza mocniejszy silnik i o 70 procent większą baterię.
  • Ceny z 18.10.2026: S-Nova za 1899 zł i D1 za 2099 zł.

iSinwheel S-Nova czy D1 to pytanie, które klienci zadają nam najczęściej przy budżecie około 2000 zł. Obie hulajnogi są najtańsze w naszej ofercie i dzieli je tylko 200 zł, ale to zupełnie różne konstrukcje. S-Nova jest lekka, kompaktowa i wygodna w noszeniu, D1 jest cięższa, ma większe koła i dużo mocniejszy silnik. Poniżej porównujemy je kryterium po kryterium i podpowiadamy, kiedy dopłata ma sens, a kiedy lepiej zostać przy tańszym modelu. To nasza ocena na podstawie kart produktów i pytań klientów, nie wynik testów. Obie hulajnogi znajdziesz w kategorii hulajnogi elektryczne.

iSinwheel D1 — hulajnoga elektryczna, 1200 W, 48 V 10 Ah, czarno-zielona
iSinwheel D1 — hulajnoga elektryczna, 1200 W, 48 V 10 Ah, czarno-zielona. Zdjęcie produktu z oferty ElectroPrime.

Produkty z tego poradnika

Krótka odpowiedź: co wybrać

Do krótkich, płaskich tras i codziennego noszenia lepsza jest S-Nova, do wszystkiego innego D1. Problem: S-Nova przy wadze 100 kg wyraźnie zwalnia na podjazdach, a jej bateria 281 Wh realnie daje 20 do 25 km. Funkcja: D1 ma silnik 1200 W i baterię 480 Wh. Efekt: stałe 20 km/h pod górę i około 30 do 35 km zasięgu. Ceną jest 3,8 kg więcej do noszenia. Jeśli waga hulajnogi nie gra roli, w tej parze D1 daje więcej za niewielką dopłatę.

Tabela różnic

W tabeli poniżej dane z kart produktów. Pojemność w Wh policzyliśmy sami.

Kryterium iSinwheel S-Nova iSinwheel D1
Cena 1899 zł 2099 zł
Silnik 500 W 1200 W
Bateria 36 V 7,8 Ah (ok. 281 Wh) 48 V 10 Ah (ok. 480 Wh)
Zasięg deklarowany do 31 km do 50 km
Zasięg realny w mieście (nasza ocena) około 20 do 25 km około 30 do 35 km
Waga 22,3 kg 26,1 kg
Udźwig 120 kg 150 kg
Koła 8,5" 10"
Hamulce tylny tarczowy 2 tarczowe
Amortyzacja przód i tył sprawdź na karcie
Odporność na wodę IPX4 sprawdź na karcie
Prędkość fabryczna 20 km/h 20 km/h

Moc i podjazdy

D1 wygrywa wyraźnie. Silnik 1200 W to 2,4 raza więcej niż 500 W w S-Nova, a do tego wyższe napięcie 48 V zamiast 36 V. Na płaskiej trasie różnicy prawie nie poczujesz, bo obie hulajnogi jadą maksymalnie 20 km/h. Różnica pojawia się na wzniesieniach, przy ruszaniu z obciążeniem i przy wietrze z przodu. S-Nova na stromym wiadukcie z kierowcą 95 kg zwolni wyraźnie, D1 utrzyma prędkość. Hulajnoga elektryczna 500W czy 1200W to w praktyce wybór między płaskim a pagórkowatym miastem.

Bateria i zasięg

D1 ma baterię około 480 Wh, czyli o 70 procent większą niż S-Nova z 281 Wh. Producent deklaruje 50 km dla D1 i 31 km dla S-Nova, ale te wartości dotyczą idealnych warunków. W mieście przy 20 km/h, z postojami i podjazdami, licz około 70 procent katalogu, a zimą około 50 do 60 procent. S-Nova wystarczy więc na dojazd do 8 do 10 km w jedną stronę bez ładowania w pracy, a D1 do około 12 do 15 km. Jeśli potrzebujesz więcej, zobacz porównanie D1 czy D1 Plus.

Waga i noszenie

Tu wygrywa S-Nova. Waży 22,3 kg, czyli 3,8 kg mniej niż D1, i ma mniejsze koła, więc po złożeniu zajmuje mniej miejsca. Problem: codzienne wnoszenie hulajnogi na trzecie piętro. Funkcja: lżejsza i bardziej kompaktowa rama. Efekt: mniej wysiłku i łatwiejsze przechowywanie w przedpokoju lub pod biurkiem. Jeśli łączysz jazdę z komunikacją miejską albo wkładasz hulajnogę do małego bagażnika, te kilogramy mają znaczenie. Przy windzie lub garażu różnica przestaje grać rolę.

Komfort i bezpieczeństwo

S-Nova ma według karty amortyzację przód i tył oraz IPX4, a D1 większe koła 10 cali i dwa hamulce tarczowe. Większe koło lepiej przetacza się przez kostkę i krawężniki, a dwa hamulce tarczowe skracają drogę hamowania, co przy cięższej hulajnodze i kierowcy jest ważne. S-Nova ma tylny hamulec tarczowy, który przy 20 km/h i umiarkowanej wadze w zupełności wystarcza. Szczegóły amortyzacji i klasy IP w D1 sprawdź na karcie produktu.

Udźwig

D1 ma udźwig 150 kg, a S-Nova 120 kg. Przy wadze kierowcy do około 100 kg z plecakiem obie hulajnogi mieszczą się w limicie, ale S-Nova pracuje wtedy blisko granicy. Osobom powyżej 100 kg zdecydowanie polecamy D1 albo mocniejsze modele z naszego rankingu hulajnogi elektryczne dla dorosłych.

Koszty i opłacalność

Wskaźnik S-Nova D1
Cena za 1 Wh baterii ok. 6,8 zł ok. 4,4 zł
Cena za 1 W mocy ok. 3,8 zł ok. 1,7 zł
Koszt pełnego ładowania kilkadziesiąt groszy około pół złotego

W przeliczeniu na watogodzinę i wat D1 jest wyraźnie bardziej opłacalny. Najtańsze hulajnogi elektryczne w naszej ofercie to właśnie te dwa modele, więc różnica 200 zł zwraca się głównie większym zasięgiem.

Dla kogo iSinwheel S-Nova

iSinwheel S-Nova to hulajnoga dla osoby, która chce prostego, lekkiego sprzętu na krótkie trasy po mieście. Pasuje uczniom od 13 lat dojeżdżającym do szkoły, studentom mieszkającym w akademiku i dorosłym, którzy łączą hulajnogę z tramwajem lub pociągiem. Plusy: niska waga, amortyzacja przód i tył, IPX4, składana rama i najniższa cena w naszej ofercie. Minusy: mniejsza bateria, koła 8,5 cala i silnik, który na stromym podjeździe przy większej wadze zwalnia. Pełną opinię znajdziesz w artykule iSinwheel S-Nova: opinie. Sprawdź cenę S-Nova.

Dla kogo iSinwheel D1

iSinwheel D1 to wybór dla osoby, która potrzebuje zapasu mocy i udźwigu, ale nie chce wydawać więcej niż około 2100 zł. Pasuje dorosłym ważącym 90 do 140 kg, mieszkańcom pagórkowatych dzielnic i osobom, które dojeżdżają 10 do 15 km. Plusy: silnik 1200 W, udźwig 150 kg, koła 10 cali i dwa hamulce tarczowe. Minusy: waga 26,1 kg i mniej informacji na karcie o amortyzacji i odporności na wodę. Pełną opinię znajdziesz w artykule iSinwheel D1: opinie. Sprawdź cenę D1.

Pierwsze dni z nową hulajnogą

Niezależnie od wyboru zacznij od najniższego trybu i pustego placu. W D1 mocniejszy silnik szybciej przyspiesza, więc delikatnie dozuj manetkę gazu. Po pierwszych 100 km dokręć śruby kierownicy i mechanizmu składania, a ciśnienie w oponach sprawdzaj co tydzień, na przykład pompką Xiaomi Air Compressor 2 za 189 zł.

Kiedy S-Nova, kiedy D1

Sytuacja Wybierz
Płaska trasa do 8 km, waga do 85 kg S-Nova
Codzienne noszenie po schodach S-Nova
Pierwsza hulajnoga dla nastolatka od 13 lat S-Nova
Podjazdy, waga powyżej 90 kg D1
Dojazd 10 do 15 km D1
Dziurawe drogi i kostka D1

Najczęstsze błędy przy wyborze

  • Wybór S-Nova przy wadze ponad 100 kg i trasie z podjazdami.
  • Kupno D1 do bloku bez windy, gdy trasa jest krótka i płaska.
  • Porównywanie tylko zasięgu z karty bez przeliczenia na realne warunki.

Hulajnogi elektryczne do 2000 zł i trochę więcej

W budżecie hulajnogi elektryczne do 2000 zł mamy tylko S-Nova. D1 przekracza ten próg o 99 zł. Jeśli rozważasz więcej, przeczytaj ranking tanie hulajnogi elektryczne oraz opinie S-Nova i D1. Oba modele zamówisz online z dostawą i 14 dniami na zwrot. Porównaj modele w sklepie.

Wszystkie poradniki o hulajnogach: Hulajnogi elektryczne.

Więcej odpowiedzi

Najczęściej zadawane pytania

Czy iSinwheel S-Nova wystarczy dla dorosłego?

Tak, dla dorosłego do około 85 do 90 kg, który jeździ po płaskim mieście na trasach do 8 do 10 km. S-Nova ma udźwig 120 kg, silnik 500 W i baterię 281 Wh, a do tego amortyzację przód i tył oraz IPX4. Przy większej wadze i podjazdach silnik 500 W zaczyna zwalniać, a zasięg spada. Wtedy rozsądniejszy jest iSinwheel D1 za 2099 zł z udźwigiem 150 kg i silnikiem 1200 W. S-Nova to dobry wybór także dla osób, które cenią niską wagę hulajnogi, bo waży 22,3 kg.

Czy D1 jest legalny, skoro ma 1200 W?

Sam limit 20 km/h ani moc silnika nie potwierdzają dopuszczenia konkretnego pojazdu do ruchu. Sprawdź konstrukcję bez siedzenia i pedałów, wymagania techniczne, w tym masę własną do 30 kg, oraz dokumentację egzemplarza. Cięższych modeli, takich jak GT4 i IX8, nie należy automatycznie traktować jako dopuszczonych na drogę dla rowerów po ustawieniu ograniczenia prędkości. Ministerstwo Infrastruktury: wiek i kaski oraz warunki techniczne pojazdów .

Ile kilometrów przejadą S-Nova i D1 na jednym ładowaniu?

Producent deklaruje do 31 km dla S-Nova i do 50 km dla D1. Realnie w mieście przy 20 km/h, z postojami i lekkimi podjazdami, licz około 20 do 25 km dla S-Nova i około 30 do 35 km dla D1. Zimą zasięg spada o kolejne 20 do 40 procent, bo bateria gorzej pracuje w niskiej temperaturze. Wpływ ma też waga kierowcy, ciśnienie w oponach i tryb jazdy. Jeśli potrzebujesz więcej, D1 Plus za 2299 zł z baterią 720 Wh realnie przejedzie około 40 do 45 km.

Która hulajnoga jest wygodniejsza na kostce brukowej?

D1 ma przewagę dzięki kołom 10 cali, które lepiej przetaczają się przez nierówności niż koła 8,5 cala w S-Nova. S-Nova nadrabia to pełną amortyzacją przód i tył, potwierdzoną na karcie. Na krótkich odcinkach kostki obie hulajnogi będą akceptowalne, ale przy trasie, na której kostka i dziury przeważają, większe koła są wyraźnie wygodniejsze. Szczegóły zawieszenia D1 sprawdź na karcie produktu. Niezależnie od modelu utrzymuj właściwe ciśnienie w oponach, bo zbyt twarda opona przenosi więcej drgań. Na kostce jedź też nieco wolniej i z ugiętymi kolanami.

Czy warto dopłacić 200 zł do D1?

Tak, jeśli masz podjazdy, ważysz ponad 90 kg albo dojeżdżasz dalej niż 8 do 10 km. Za 200 zł dostajesz silnik 1200 W zamiast 500 W, baterię 480 zamiast 281 Wh, koła 10 cali, dwa hamulce tarczowe i udźwig 150 kg. W przeliczeniu na watogodzinę D1 jest wyraźnie tańszy. Nie warto dopłacać, gdy trasa jest krótka i płaska, a hulajnogę codziennie nosisz po schodach, bo wtedy niższa waga S-Nova daje więcej niż zapas mocy. Przy zakupie online masz 14 dni na zwrot.